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汽车水温传感器的检修
发布者:任你博娱乐 发布时间:2019-06-01 07:26

 

   

  水温传感器由NTC(负温度系数)热敏电阻构成,冷却液温度的变化引起电阻值的变化,具体关系见左图,当水温越低电阻值越大,水温越高电阻值越小,系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。

  用万用表的电阻挡,分别测量1#端子与A58#端子、2#端子与A41#端子之间的电阻值,来判断外线路是否存在短路及断路故障。

  关闭点火开关,拔下水温传感器插头,点火开关ON,测量线)测量传感器与ECU之间的线路是否有虚接或搭铁的现象。

  打开点火开关,将线束插头插好,此时测量信号线V之间,如无变化检查线束连接情况和传感器。

  当 ECU系统接收不到水温信号时会出现此故障现象,水温信号是各个工况下,ECU调整喷油量的一个主要参考数据,在ECU无法采集到冷却液温度信号时,会采取一个替代值(-4℃),系统按照设定的水温来工作,启动“跛行回家”(limp-home)功能,同时为防止水温过高导致发动机损坏,系统会控制电子风扇常转。

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